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易途8 B轮融资1.5亿,境外租车平台拼价格时代来临

2017-05-12 14:48
文章附图

靠蒲君获悉,8月31日,境外中文专车平台易途8宣布完成1.5亿元B轮融资,由三花控股集团领投, 顺 融 资 本  追加投资,中赢集团、华鼎基金阿里巴巴十八罗汉之一麻长炜联合投资易途8官方表示下个月内将启动B+轮融资。

2015年1月,易途8曾获得数百万人民币天使轮融资,同年8月获得杭州言和投资、壹投基金的2300万人民币A轮融资,今年6月获得  顺 融 资 本、悦途资本的2000万人民币A+轮融资。

行业巨头们在国内旅游市场跑马圈地、鏖战不休的时候,在线旅游市场新的蓝海——出境自驾游出现,竞争也异常激烈。数据显示,2015年中国出境旅游人数已高达1.2 亿人次,位居世界第一。2015年中国互联网境外租车市场交易规模达到131.3 亿元人民币,2016年交易规模预计将环比增长88.6%,出境自驾游将成为千亿级的在线旅游市场

有业内人士向靠蒲君透露,携程、阿里旅行平台上境外用车产品的复购率不足百分之一,订单也主要集中在泰国、韩国、日本、台湾等几个国家和地区。境外包车市场大部分都是以P2P切入——这意味着服务很难形成一个标准。国外服务体系的管控比国内难很多,因为用户在国外,政策、文化和国内都不相同,沟通起来会比较困难。境外游租车平台,就是在着力解决这些问题。以易途8的业务范围为例:易途8提供境外接机包车服务,包括:包车、机场接送、自驾租车等。目前覆盖五大洲 110 多个国家的 1000 多个城市,注册中文司导 12 万余名,累计为 120 万出境中国人提供出境用车服务。

前不久皇包车,宣布获得1.2亿元B轮融资。租租车、惠租车前段时间先后宣布完成数千万美元 B 轮融资、2亿元 B 轮融资。而筷子旅行、走着旅行、会玩、唐人接等境外旅游租车平台,在资本的驱动下涌入市场,也铆足了劲想要站稳脚跟。

有别于其他创业项目,出境游租车平台呈现出强有力的生命力,在资本寒冬中纷纷稳妥的拿到了融资。各大平台在当前的红利期,为了占据更多的市场份额,是否会像滴滴和Uber一样,大打价格战呢?

靠蒲君认为这是必然的,在前期这种趋势已然呈现了出来。一方面为了获取更多的用户,有平台就曾打出“韩国1元接机”“9元接机”等低价产品。另一方面,为获取更多的中文司机导游,将会给到司机更多的补贴。这种方式虽然烧钱,但却是互联网时代,企业快速抢占市场的一种手段。一旦平台动作太慢,融资不顺,就很容易导致资金链断裂,湮没在互联网的浪潮中。

而要快速获得融资,受到投资方的青睐,就要有强有力的核心竞争力。对于任何一家旅游创业公司来说,资源和服务都是至关重要的存活因素。谁能领先掌握更多的全球中文司导资源,并将其整合与制度化运营管理,将会是走的更快的平台。

以易途8为例,伴随B轮融资的资金注入,创始人兼CEO邓元法表示,此次融资将用于完善境外专车管理体系与促进自身品牌的塑造,在扩张境外专车网络的同时将专车服务标准化,地接社管理规则、司导的考核机制、评级体系的完善将作为业务核心,规范后向整个行业推广。

据靠蒲君了解,今年7月,易途8与在线旅游平台Expedia达成了战略合作,将专车业务的服务客户从华人推广到全球的境外游客。目前,无论从业务量还是融资速度来看,易途8正领跑于整个境外专车行业。

大浪淘沙之下,哪种方式能最大满足1.2亿人次的出境游人群,并能在海外快速规模化扩展,还需要时间来检验。目前市场或呈现马太效应,将出现强者愈强,弱者愈弱的情形,差距在未来将逐步拉大。而境外游小交通市场也亟待行业领军的出现,建立并逐步推行行业规范,一统原本无序的境外市场,改变原有境外游专车平台鱼龙混杂的状态。

关于境外游租车平台,你看好哪一家?欢迎下方留言交流。


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